国内河北钢铁整合打造世界级钢铁航母轮转印刷机

国内河北钢铁整合打造世界级“钢铁航母”

国内河北钢铁整合打造世界级“钢铁航母”

2008年6月，河北省将唐钢集团和邯钢集团整合组建为河北钢铁集团，经过近4年的发展，河北钢铁集团一跃成为钢产量全国第一、世界第二的世界级钢铁航母，跻身世界500强。

与组建之初相比，河北钢铁集团年营业收入由1248亿元增长到2503亿元，总资产由1480亿元增长到3200亿元。

早在2008年3月，国家发改委就已同意防城港项目开展前期工作。这个项目对广西和武钢的发展至关重要，双方都相当看重。广西将之作为新一轮西部大开发的标志性工程和广西北部湾经济区全面开发开放的重大项目。防城港将之列为三大“天字一号”工程之一。

武钢把防城港项目誉为“生命工程”和“希望工程”，将其建设为世界一流的“港厂式”大型现代化钢铁企业，坚持走自主集成创新和新型工业化发展道路，主打产品以瞄准精品、填补缺口、替代进口为主要目标。

“武钢布局广西，是从铁矿石运输成本、钢材出口和西部大开发三方面考虑的”。武钢相关负责人算过一笔账，项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨。相比运输到武汉青山基地，其每吨铁矿石运输成本可以减少180元左右。以青山基地钢铁产能1800万吨每年消化进口铁矿石1700万吨计算，武钢每年可因此减少30亿元成本。

然而，由于国际金融危机以及国家对钢铁产业的调控政策，项目迟迟无法正式开工。几年来，为使项目获得批准，自治区政府和武钢高管多次与国家有关部门沟通，广西方面及武钢持之以恒地作着各种准备，防城港人更是“从未丧失信心”。

为落实中共中央、国务院关于深入开展新一轮西部大开发的决定和促进广西经济社会发展的若干意见，实施《钢铁产业调整和振兴规划》和《钢铁工业“十二五”发展规划》，压缩区域钢铁产能，实现产业布局优化，促进企业联合重组和产业结构调整，促进经济稳步增长，防城港钢铁基地项目终于获得国家放行。

防城港钢铁项目获得批准，其意义相当深远。广西壮族自治区发改委副主任潘文峰表示，项目获得批准，是淘汰落后产能发展先进生产力的结果，是区域产业转型升级、区域协调发展和建设现代产业体系的重大工程，也是我国钢铁工业加快转变经济发展方式、产业布局优化，促进产业结构调整的重大工程。

潘文峰说，从单个投资项目来说，防城港钢铁项目对广西而言是“空前绝后”的，柳钢1958年建厂，到现在固定资产不过400亿元左右，而防城港钢铁项目仅一期主体工程投资就达640亿元，配套投资更多，对广西投资拉动力巨大。

从钢铁工业整体布局来看，我国钢铁工业布局总体上呈现“北重南轻”、“东多西少”的特点，而且国内很多钢铁企业布局选址在缺水的城市，目前中国60%的铁矿石从海外进口，布局沿海，依港建厂，有物流成本优势，原料和成品运输费用将减少。防城港钢铁基地项目，原料铁矿石通过防城港上岸，就比从武钢本部上岸每吨节约运费180元左右，还有焦煤等原料运费都将大大降低，提高企业竞争力。

潘文峰介绍，项目获得批准，将有力地促进广西钢铁业的结构调整。根据国家发改委的批复件，广西和武钢要先期淘汰394万吨炼铁能力和570万吨炼钢能力，项目建成后，还将继续淘汰300万吨炼铁能力和500万吨炼钢能力，这将提升广西钢铁企业的层次。

项目的建成还将有利于广西拉长钢铁产业链，满足国内高端品种需求，起到一定的进口替代作用。潘文峰介绍，防城港钢铁基地项目不是一般的钢铁生产企业，而是精品钢铁基地，以生产高附加值热、冷轧薄板和热轧宽厚板产品等为主，今后将形成一个很长的产业链，防城港市将是我国一个崭新的现代化钢城。

防城港钢铁项目获得批准，外界多少带有一些疑虑。目前钢材市场不景气，国内钢铁产能过剩，防城港钢铁基地项目的与宝钢湛江基地产品结构相似、距离相近，未来是否容易造成过度竞争，是否会削弱彼此的竞争力等等。

自治区发改委相关负责人认为，防城港钢铁项目快则3年，慢则4年建成。建成后，市场是什么情况，谁也不敢下定论。目前，在钢铁产能过剩的大背景下，存在着结构性过剩问题，“大路货”过剩，但“精品”不过剩，有些品种还须进口，防城港钢铁基地项目的产品主打高端产品，如造船用钢板、汽车用钢板和家电用钢板，这些产品国家每年都从国外进口，防城港钢铁基地项目的产品属于“拾遗补缺”。

国际模协秘书长罗百辉认为，防城港钢铁项目前景是广阔的。从长远看，广西的工业化、城镇化建设需要大量钢材。目前广西每年钢材用量约1000多万吨，其中的数百万吨需要从外地买入。项目建成后，可满足广西不断增加的需求；在目前钢铁产能整体过剩的大环境下，广东实际上处于地区性的产能紧缺，特别是对汽车、家电、模具等高端产品的渴求始终存在，宝钢湛江项目也以满足珠三角市场需求为主。另外，防城港钢铁项目还可对紧邻的东盟和印度出口，这两个地区将成为未来全球经济最活跃的地区，未来重要的钢铁消费地区，东盟地区2011年钢铁消费量达5050万吨，从2006年以来的5年内约增长了40%；印度2012财年钢材需求增长率将达8%，到2020年，印度钢铁需求将增长1倍，毗邻印度、东盟，武钢、宝钢等企业与日韩钢厂竞争东南亚、南亚市场，将占据区位优势。

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